從汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)維修故障實(shí)例看數(shù)據(jù)流對(duì)判斷故障

 汽車(chē)知識(shí)     |      2019-01-09 14:55
一輛沈陽(yáng)金杯面包車(chē)，發(fā)動(dòng)機(jī)在啟動(dòng)后，暖機(jī)階段工作基本正常，行駛一段時(shí)間溫度升高后，發(fā)動(dòng)機(jī)有間斷冒黑煙現(xiàn)象，加速時(shí)排氣管還會(huì)發(fā)出“突突”聲，動(dòng)力下降，嚴(yán)重時(shí)無(wú)法掛檔行駛。
其原因可能是：個(gè)別缸工作不好，冒黑煙說(shuō)明混合氣濃度有問(wèn)題，后對(duì)電路（火花塞、點(diǎn)火線圈、高壓線）和油路進(jìn)行了檢查，均未發(fā)現(xiàn)異常，故障原因可能在進(jìn)氣系統(tǒng)上，用故障檢測(cè)儀診斷，無(wú)故障碼顯示，利用數(shù)據(jù)流診斷法對(duì)其怠速工況（無(wú)故障碼時(shí)）各主要數(shù)據(jù)進(jìn)行了提取，其主要數(shù)據(jù)如下：

發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速760 ~ 800 rpm / min
噴油脈沖0.6ms
點(diǎn)火提前角
~
進(jìn)氣壓力30.8 kPa
冷卻液溫度
節(jié)氣門(mén)開(kāi)度5.50 <
怠速電機(jī)32 pas

在路試時(shí)，行駛了幾十公里后，發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)了上述故障現(xiàn)象，一加油，排氣管有沉悶的“突突”聲，此時(shí)再觀察怠速工況的數(shù)據(jù)流，其主要數(shù)據(jù)如下：

發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速560 ~ 920 rpm / min
噴油脈沖4.5ms
點(diǎn)火提前角
~
進(jìn)氣壓力100.2 kPa
冷卻液溫度
節(jié)氣門(mén)開(kāi)度5.5<
怠速電機(jī)30 pas
把熱機(jī)時(shí)的數(shù)據(jù)流與冷機(jī)時(shí)的數(shù)據(jù)流對(duì)比，明顯的變化是進(jìn)氣壓力和噴油脈沖兩項(xiàng)數(shù)據(jù)變化很大，從以上數(shù)據(jù)的原因可能在進(jìn)氣系統(tǒng)上，可能是由于進(jìn)氣壓力傳感器信號(hào)異常偏高引起的，拔下進(jìn)氣壓力傳感器上的真空軟管，感覺(jué)只有微弱的真空吸力，真空不足就是造成上述故障的根本原因，于是對(duì)節(jié)氣門(mén)進(jìn)行檢查。