寶馬520儀表偶發(fā)報(bào)警“車前蓋未關(guān)閉”故障

 汽車知識(shí)     |      2019-01-17 17:09
一輛行駛里程約4萬km的2012年寶馬520L F18轎車。用戶反映:該車行駛中儀表中有時(shí)會(huì)報(bào)警提示“車前蓋未關(guān)閉”。但實(shí)際檢查車前蓋已經(jīng)關(guān)閉,重新打開后再次關(guān)閉,報(bào)警的現(xiàn)象有時(shí)還會(huì)出現(xiàn)。用戶還反映行駛在顛簸的路面上故障現(xiàn)象的次數(shù)多些。
 
 故障診斷
 
接車后:首先進(jìn)行基礎(chǔ)檢查,在前蓋關(guān)閉的狀態(tài)下,向上抬起前蓋,沒有太大的間隙,前蓋和車輛兩側(cè)的葉子板的間隙和高度一致,排除是調(diào)整的問題。根據(jù)用戶反映的故障現(xiàn)象專門在顛簸的路面上進(jìn)行試車,車輛行駛中隨著路面的顛簸儀表中的確有時(shí)會(huì)閃現(xiàn)“車前蓋未關(guān)閉”的提示。
 
當(dāng)車前蓋關(guān)閉時(shí),車前蓋觸點(diǎn)開關(guān)中的觸點(diǎn)是打開的。打開車前蓋時(shí),車前蓋觸點(diǎn)開關(guān)的狀態(tài)也發(fā)生改變(觸點(diǎn)關(guān)閉)。車前蓋觸點(diǎn)開關(guān)連接在便捷進(jìn)入及啟動(dòng)系統(tǒng)(CAS)上。CAS控制單元分析車前蓋觸點(diǎn)開關(guān)狀態(tài),未連接的車前蓋觸點(diǎn)開關(guān)被評(píng)估為關(guān)閉。車前蓋關(guān)閉時(shí),便捷進(jìn)入及啟動(dòng)系統(tǒng)(CAS)收到一個(gè)低信號(hào)。車前蓋觸點(diǎn)開關(guān)通過一個(gè)2芯插頭與車載網(wǎng)絡(luò)連接,如圖1所示。
 
車前蓋觸點(diǎn)開關(guān)失靈時(shí),預(yù)計(jì)將出現(xiàn)以下情況:便捷進(jìn)入及啟動(dòng)系統(tǒng)(CAS)內(nèi)出現(xiàn)故障記錄。車前蓋觸點(diǎn)開關(guān)的功能檢查可通過診斷系統(tǒng)執(zhí)行。連接ISID進(jìn)行診斷檢測(cè),系統(tǒng)中并沒有故障存儲(chǔ)。打開前蓋或關(guān)閉前蓋,通過數(shù)據(jù)流觀察車前蓋開關(guān)觸點(diǎn)狀態(tài)可以跟著變化,似乎沒有問題。

接下來檢查前蓋觸點(diǎn)開關(guān)至便捷進(jìn)入及啟動(dòng)系統(tǒng)(CAS)的線路,測(cè)量S17*1B端子的1號(hào)針腳至X149*1B端子的6號(hào)針腳之間的導(dǎo)通狀態(tài),測(cè)量結(jié)果顯示兩個(gè)線腳之間時(shí)斷時(shí)通,說明線路的確存在問題。查閱車輛維修記錄,發(fā)現(xiàn)車輛前期維修過前部的事故,更換過前保險(xiǎn)杠及左前霧燈。會(huì)不會(huì)是上次的事故留下的后遺癥呢?根據(jù)前蓋觸點(diǎn)開關(guān)的線束走向拆卸左前霧燈的飾板,發(fā)現(xiàn)有一段線束受過擠壓,拆開線束發(fā)現(xiàn)線束中的線都受到嚴(yán)重的擠壓,其中有一根紫綠色的線被擠壓斷開,如圖2所示,這個(gè)線正是前蓋觸點(diǎn)開關(guān)至便捷進(jìn)入及啟動(dòng)系統(tǒng)(CAS)的線。
 
故障排除
 
接好被擠壓斷的線束,重新布線,故障排除。