在汽車保養(yǎng)中，需要對火花塞格外留意，因?yàn)榛鸹ㄈ容^容易損壞，如果沒能及時發(fā)現(xiàn)火花塞的異常，會給行車帶來很多不利影響，嚴(yán)重的時候，還會造成交通事故。經(jīng)常有車友反映，說換下的火花塞有機(jī)油?；鸹ㄈ锩嬗袡C(jī)油是什么原因造成的呢？
當(dāng)火花塞上出現(xiàn)油性沉積物時，就表明潤滑油已進(jìn)入燃燒室內(nèi)。如果只是個別火花塞上有油性沉積物，則可能是氣門室蓋油封損壞造成的。但如果是各個缸體的火花塞都粘有這種沉積物，則表明氣缸出現(xiàn)躥油，與火花塞無關(guān)。
火花塞有機(jī)油有幾個原因
1.氣門室蓋墊老化，密封不好了，需要更換。這個是最常見的
2.火花塞質(zhì)量問題，從螺紋里進(jìn)去的
3.更換汽缸密封圈時沒弄干凈
4.暴力駕駛
下面詳述一下氣門室蓋墊老化導(dǎo)致的這一老化現(xiàn)象。
機(jī)油在氣門室內(nèi)的作用是潤滑及冷卻，由于凸輪軸的旋轉(zhuǎn)、機(jī)油飛濺，氣門室中本身遍布著機(jī)油，如下圖
氣室蓋正反面
氣門室蓋反面及老化的氣門室墊
對比全新的氣門室墊
從圖上可以看出老化的氣門室蓋局部，已經(jīng)有機(jī)油滲出。
由于氣門室長期溫度較高，塑料成分的氣門室蓋和氣門室墊，會老化。氣門室蓋和氣門室墊之間的縫隙越來越大，氣門室中的機(jī)油透過不密封的氣門室墊，跑到火花塞護(hù)管的里面，累積起來。機(jī)油日積月累，少的可能幾滴機(jī)油，嚴(yán)重的會是這樣，都有幾十毫升了。
不僅可能會讓點(diǎn)火線圈（或缸線）的橡膠部分沾滿機(jī)油，失去絕緣性。
嚴(yán)重的，還會讓火花塞泡在機(jī)油里。
或者機(jī)油燒結(jié)在火花塞殼體和陶瓷上。
在發(fā)動機(jī)內(nèi)循環(huán)使用中的機(jī)油，含有碳、金屬顆粒、灰塵等各種雜質(zhì)、離子，而火花塞及點(diǎn)火線圈的工作電壓是在1-3萬伏，所以此時機(jī)油可能變成一定程度上的導(dǎo)體。當(dāng)火花塞及點(diǎn)火線圈（缸線）的橡膠部分浸泡在機(jī)油里時，機(jī)油會使得點(diǎn)火線圈（缸線）的橡膠部分失去正常的絕緣性，造成擊穿的風(fēng)險(xiǎn)，機(jī)油也會增大火花塞陶瓷爬電、擊穿的可能性，造成發(fā)動機(jī)抖動，運(yùn)行無力等癥狀。
不嚴(yán)重的，一般是在火花塞的密封墊片周圍積累了幾滴機(jī)油，由于“水往低處流”，當(dāng)火花塞旋出時，機(jī)油均勻的“涂抹”、沾在了火花塞螺紋上。
整個步驟用這張示意圖來表示（手繪示意圖，請忽略不恰當(dāng)?shù)谋壤叽纾?br />
所以，當(dāng)拆火花塞時，遇到螺紋部分有機(jī)油時，需要立刻更換（或盡快更換）氣門室墊，如氣門室蓋老化嚴(yán)重，建議一并更換，部分車型也可以選擇金屬款氣門室蓋。
如點(diǎn)火線圈（缸線）的橡膠部分沾有少量機(jī)油，需清潔干凈，如點(diǎn)火線圈（缸線）在機(jī)油中浸泡較長時間，會失去絕緣性，造成之后的擊穿漏電，強(qiáng)烈建議一并更換。
火花塞螺紋部分的機(jī)油是火花塞拆卸時粘上的，而在火花塞拆卸之前，機(jī)油在密封墊片附近或以上部分，并不在螺紋部分，所以這種情況并不會導(dǎo)致燒機(jī)油的結(jié)果。不過，在這種情況下，由于拆卸火花塞時，機(jī)油會滴在活塞上，所以再次啟動發(fā)動機(jī)的時候，排氣管會短暫冒藍(lán)煙，屬于正常的“燒機(jī)油”。