再休息一個(gè)小時(shí)，太陽(yáng)小一點(diǎn)了，又可打著車了，立即走，一路停停啟啟，終于到路邊修車店。修理師傅查了繼電器、保險(xiǎn)絲、電源盒接線，無(wú)損壞，用故障檢測(cè)儀檢測(cè)無(wú)故障，但就是打開鑰匙后儀表盤燈在自動(dòng)閃爍也發(fā)不了車，最后儀表盤整個(gè)電源指示燈全熄了，但車頂燈有，鑰匙搖控鎖門正常。店無(wú)辦法，我叫拖車，350元拖車費(fèi)，去4S。直等到晚上快8點(diǎn)拖車才來(lái)修理店拖我的車。此時(shí)車又能打著了，是我開上去拖車上的。到4S店后車正常，已是晚上9點(diǎn)20，我的車停放在維修工位，4S晚上不工作，明天早上我再過(guò)去查、檢、修我的車。
第二天，一大早我就來(lái)到4S店。下面用圖文形式闡述這個(gè)過(guò)程。
到4S店時(shí)，此時(shí)車的故障全部自動(dòng)消失了。4S技工首先用故障檢測(cè)儀檢測(cè)，結(jié)果是一大堆故障碼。技工說(shuō)這是我在修理店查故障時(shí)斷開電瓶所導(dǎo)致（這點(diǎn)我本人不認(rèn)可，我自己DIY無(wú)數(shù)次斷開電瓶，卻沒看到有這個(gè)現(xiàn)象），無(wú)實(shí)質(zhì)性的指向，沒用。
首先檢查電瓶電量與充電電壓，正常。充電電壓13.8伏，說(shuō)略微偏低。
然后用故障檢測(cè)儀查故障。
結(jié)果是一大堆故障碼。
對(duì)應(yīng)每個(gè)檢測(cè)數(shù)據(jù)點(diǎn)入看具體數(shù)流值。
查無(wú)任何異常，說(shuō)這些故障碼無(wú)意義，清除掉。
查了動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)流，也無(wú)異常，開車出去試一圈，無(wú)故障發(fā)生。技師把儀表盤用手敲打，也未見有接觸不良的現(xiàn)象發(fā)生。檢查無(wú)果，建議我把車放在室外曬一天，曬出故障后再檢查。我說(shuō)，一是曬一天不見得故障會(huì)出來(lái)，二是故障出來(lái)后不見得有故障碼，之前在那個(gè)修理店就是故障出現(xiàn)了，卻一樣不出現(xiàn)故障碼也用檢測(cè)儀測(cè)不出故障，那又怎么辦。技師說(shuō)那就沒辦法，只能等故障出現(xiàn)再查。
查不出結(jié)果，我便說(shuō)，我分析是點(diǎn)火開關(guān)接觸不好造成。技師說(shuō)應(yīng)該不可能。我說(shuō)，目前這個(gè)車的故障現(xiàn)象，與點(diǎn)火開關(guān)接點(diǎn)接觸不良很相似，當(dāng)我們把鑰匙插上擰開再關(guān)掉撥下，儀表燈就從亮起到熄滅這個(gè)過(guò)程，此時(shí)不會(huì)出現(xiàn)故障碼，車頂燈也不受鑰匙的控制，這么熱的天，估計(jì)是點(diǎn)火開關(guān)觸點(diǎn)在溫度高的情況下接觸發(fā)生了導(dǎo)電不良，由此產(chǎn)生這現(xiàn)象。技師還是不太認(rèn)同。最后我說(shuō)，是我要求換一個(gè)點(diǎn)火開關(guān)，與這次維修沒關(guān)系，這可以吧。技師說(shuō)好吧，就開單，領(lǐng)一個(gè)。換點(diǎn)火開關(guān)，不保是這個(gè)故障的維修。
當(dāng)技師領(lǐng)來(lái)了點(diǎn)火開關(guān)后，技師開始對(duì)我講，點(diǎn)火開關(guān)的確也能造成這個(gè)現(xiàn)象。但不保證這個(gè)故障就是點(diǎn)火開關(guān)造成。我說(shuō)好的，先嘗試。
點(diǎn)火開關(guān)更換比較容易。撬開上防塵蓋，擰下下防塵蓋螺絲，點(diǎn)火開關(guān)就暴露無(wú)遺。再用兩個(gè)細(xì)小的起子或鋼針插入點(diǎn)火開關(guān)外殼與鑰匙總成座之間，頂開扣子，輕松一撬就出來(lái)了。
安裝時(shí)更加容易，要與舊的開關(guān)對(duì)應(yīng)一下中間那個(gè)插銷槽位置是否一致，再安裝上去。整個(gè)拆裝過(guò)程大概十幾分鐘。
直至上午10點(diǎn)多更換完畢。昨天中午至下午要辦事，車子在陽(yáng)光下曝曬。昨天中午，車環(huán)境溫度表顯示42度。用車一切正常。目前還不能完全確認(rèn)該故障源是否點(diǎn)火開關(guān)，有待這幾天連續(xù)曝曬看結(jié)果。
換下的點(diǎn)火開關(guān)拍個(gè)紀(jì)念照。感觸一下，大眾車的這個(gè)開關(guān)，我是自己沒有備件，市場(chǎng)修理店更沒有，在修理店我就問(wèn)了有這個(gè)開關(guān)換沒。網(wǎng)上買吧，車壞在外面，自己還要用車，遠(yuǎn)水解不了近渴。否則自己DIY又快又好又省錢，該開關(guān)只60元左右一只，拖車加工時(shí)費(fèi)我花了600多元，還浪費(fèi)很多時(shí)間和精力，太不值得。
23日編輯：該開關(guān)拆開看到電觸點(diǎn)己嚴(yán)重腐蝕化。
24日編輯：三天的使用，已完全證實(shí)是點(diǎn)火開關(guān)導(dǎo)致這種怪故障發(fā)生，該帖應(yīng)該對(duì)廣大速騰車友有幫助，可以參考而避免類似故障造成個(gè)人經(jīng)濟(jì)和精力上的較多損失！
25日編輯：今天我們這里通風(fēng)處的室外氣溫達(dá)到了44.5度，人不能進(jìn)入車內(nèi)，方向盤燙得只能去觸碰。進(jìn)去發(fā)動(dòng)汽車、空調(diào)、打開四個(gè)車門3分鐘樣子人才進(jìn)去，再拍個(gè)照。一切正常。
有的朋友可能會(huì)想問(wèn)車子報(bào)那么多故障碼是啥原因？
當(dāng)時(shí)出問(wèn)題時(shí)沒有故障碼，車子出現(xiàn)了這個(gè)毛病，后來(lái)去修理店檢查，修理店師傅撥插繼電器等弄出來(lái)的故障碼，但后來(lái)晚上救援拖車過(guò)來(lái)時(shí)，汽車已自動(dòng)恢復(fù)正常了，是我開到拖車上的，包括第二天在4s試車，都是正常的，此時(shí)汽車中可是一大堆故障碼。
汽車故障，與故障碼清除與否是沒有關(guān)系的，故障碼只是車出故障后的一個(gè)歷史電子記錄，不直接影響車的工況的。