但是人無完人，每個木桶總有一個明顯的短板。這款出色的SUV就有一個明顯的短板——變速箱（這里只說2010-2012款之間的7速雙離合變速箱，從2013款開始的8檔手自一體暫時還沒有經(jīng)過市場的考驗，暫不討論）。
今天這輛車主要的故障是2檔升3檔頓挫異常嚴(yán)重，倒檔入檔頓挫嚴(yán)重，外加報多檔位開關(guān)故障碼。
卷起袖子，我們開始解決這個故障：
車主說是剛買的二手車，唉，只能說二手車行水很深啊
一輛車所有的身份信息都隱藏在這個17為車架號里
這個也是夠心累的
因為是二手車，其實這個公里數(shù)不具備參考性
這款車的變速箱落下不需要拆解半軸，所以總起來說相當(dāng)快
落下過程結(jié)束了，整車車間兄弟們的活兒就完成了50%了
馬上離開整車車間，稍后進(jìn)入維修車間
雙離合變速箱和手動變速箱有很多相通的地方
每個小組都有專修的幾款變速箱，所以拆解維修都很快
其實我這會兒發(fā)現(xiàn)了錯別字，應(yīng)該是該換的換，該修復(fù)的修復(fù)
關(guān)于這個活塞磨損泄壓，我有一些話要說：對于我遇到的很多車主，尤其是老車子的車主，他們長時間沒換過變速箱油，突然哪天想換變速箱油，我都是勸阻的，千萬不要換。多數(shù)就是因為這個活塞，當(dāng)我們長時間不患有，活塞環(huán)磨損嚴(yán)重，但是里面臟油卻可以糊住已經(jīng)磨損的縫隙，車子往往沒什么問題，但是突然換油，有變稀了，反倒是問題縫隙立刻暴露，會產(chǎn)生嚴(yán)重的打滑和加不起速。所以奉勸光大長時間沒換過油的車友，就索性不要換了
對，就是它，畢竟是橡膠制品，無法扛得住長時間的磨損和燒蝕
基本上90%的變速箱故障都和這里有關(guān)，當(dāng)然我們維修變速箱的花費的很大一部分也是來自這里
解體 檢測到這里，我們也已經(jīng)到了這個變速箱的故障所在——閥體磨損嚴(yán)重導(dǎo)致的變速箱油壓升降不穩(wěn)定，故而頓挫很嚴(yán)重。其次閥體上有兩個電磁閥損壞，導(dǎo)致倒檔入檔沖擊，外加這款變速箱最常見的損壞部位——多檔位開關(guān)（差不多一半以上這款變速箱都會這個部件壞掉），所以接下來的維修方案就是更換閥體，更換兩個電磁閥，更換多檔位看開關(guān)，另有部分摩擦片磨損嚴(yán)重，部分活塞有老化現(xiàn)象都需要部分更換。
無規(guī)矩不成方圓，當(dāng)年學(xué)徒時期，師傅就要求我們細(xì)節(jié)一定做好，就是這個小件也要完全按照章程放置
變速箱里面長時間磨損，會有很多金屬碎屑和各種碎渣，都會隨著變速箱的游離，聚集在這里
徹底清洗每一個零配件，讓細(xì)小的瑕疵無處藏身（還有一部分零件是要在煤油里清洗，）
經(jīng)過了前期的檢查，更換了該更換的配件，現(xiàn)在就是安心的組裝
我們的維修師傅已經(jīng)在這個行業(yè)里默默耕耘了7年了，和我也是關(guān)系非常好，突然調(diào)皮一下，哈哈哈哈
一個合格的變速箱已經(jīng)維修完成，馬上進(jìn)入整車車間抬裝試車
補充說明：這款變速箱還安裝在奧迪A5 、A7 、S5等幾款車上，請各位車友注意了。
三天的拆裝維修，三個小時的整理寫作。到此結(jié)束。