車(chē)主來(lái)店反映該車(chē)使用一段時(shí)間后，車(chē)輛的后排沒(méi)有空調(diào)了，而前排座椅的空調(diào)正常。
根 據(jù) 車(chē) 主 的 故 障 描 述 ， 啟 動(dòng) 發(fā) 動(dòng)機(jī)，將前排和后排的空調(diào)都打開(kāi)檢查，發(fā)現(xiàn)前排的冷暖空調(diào)都正常，溫 度 和 鼓 風(fēng) 機(jī) 的 速 度 能 正 常 的 調(diào)節(jié)。
而后排的空調(diào)在正常的開(kāi)啟狀態(tài)下控制面板能正常的顯示，后排全部風(fēng)口卻沒(méi)有風(fēng)出來(lái)，導(dǎo)致沒(méi)有空調(diào)效果。很明顯后鼓風(fēng)機(jī)沒(méi)有工作。
故障診斷：
首先對(duì)此車(chē)的故障現(xiàn)象進(jìn)行原因分析，因?yàn)榇塑?chē)型為三區(qū)自動(dòng)獨(dú)立控制空調(diào)，前后排空調(diào)有單獨(dú)的蒸發(fā)器和鼓風(fēng)機(jī)控制。
于是，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后打開(kāi)空調(diào)，將車(chē)輛舉升起來(lái)，檢查與后排蒸發(fā)器連接的空調(diào)管道，發(fā)現(xiàn)管道上附有水珠，用手觸摸感覺(jué)有些冰涼。
接上 壓 力 表 檢 查 ， 顯 示 高 低 壓 都 正常，由此證明空調(diào)系統(tǒng)內(nèi)部循環(huán)正常 。 后鼓 風(fēng) 機(jī) 不 工 作 可 能 的 原 因有：后鼓風(fēng)機(jī)損壞；后鼓風(fēng)機(jī)控制單 元 故 障 ； 后鼓 風(fēng) 機(jī) 控 制 線 路 損壞。接著我們對(duì)此故障進(jìn)行修理，按照電氣故障檢修先兩頭后中間的原則，先檢查了后鼓風(fēng)機(jī)的40A電源保險(xiǎn)絲正常。
圖3 鼓風(fēng)機(jī)電源插頭
拆下后鼓風(fēng)機(jī)處的內(nèi)飾板，拔下鼓風(fēng)機(jī)的電源插頭，用萬(wàn)用表檢測(cè)后鼓風(fēng)機(jī)的線圈電阻為3.5Ω，符合要求，初步確定后鼓風(fēng)機(jī)沒(méi)有損壞。
于是用萬(wàn)用表測(cè)量后鼓風(fēng)機(jī)電源插頭的正負(fù)極（插頭如圖3所示）工作電壓為0V，說(shuō)明后鼓風(fēng)機(jī)是因?yàn)闆](méi)有工作電壓而不工作。
圖4 后鼓風(fēng)機(jī)控制單元插頭位置
接著拔下后鼓風(fēng)機(jī)控制單元的插頭（如圖4所示），用萬(wàn)用表檢查其黑色線（正極）和白黑線（負(fù)極）的工作電壓為12.7V，供電正常。
用萬(wàn)用表檢查后鼓風(fēng)機(jī)控制單元的綠色信號(hào)線工作電壓為0V,沒(méi)有工作電壓，可能是該線斷路或短路。
圖5 空調(diào)放大器插頭
因?yàn)樵撔盘?hào)線由空調(diào)放大器控制 ， 于 是 將 安 裝 在 右 前 雜 物 箱 后面的空調(diào)放大器拆下來(lái)檢查，首先測(cè)量該信號(hào)線，從后鼓風(fēng)機(jī)控制單元到空調(diào)放大器為接通的狀態(tài)，拔下空調(diào)放大器上的插頭（如圖5所示），仔細(xì)檢查插頭內(nèi)部有少量的水跡，將空調(diào)放大器的所有插頭用酒精清理，然后用風(fēng)槍吹干，裝復(fù)再次檢驗(yàn)后空調(diào)，鼓風(fēng)機(jī)恢復(fù)正常的工作，問(wèn)題解決。
經(jīng)過(guò)詢問(wèn)車(chē)主得知，他昨天在外面的裝飾店里剛剛貼完太陽(yáng)膜，由于貼膜時(shí)防護(hù)不當(dāng)造成空調(diào)放大器進(jìn)水。