什么是最大涉水深度?
當(dāng)然是指汽車所能涉水的最大深度。也就是說如高于這個水深，汽車就無法通過。其實大家都知道汽車怎么開，可是汽車也有關(guān)于它的學(xué)問，汽車的知識有保養(yǎng)知識，行車的知識。那么我們今天一起來學(xué)習(xí)關(guān)于汽車的知識，看看你了解了多少。
什么是最大涉水深度?
當(dāng)然是指汽車所能涉水的最大深度。也就是說如高于這個水深，汽車就無法通過。
轉(zhuǎn)向失控時如何應(yīng)急操作?
立即松開加速踏板。
車速較高時不可采用緊急制動來降低車速。
搶掛抵檔，利用發(fā)動機制動來降速。
配合使用駐車制動器(俗稱手剎)。
第一時間打開危險警告燈。
盡量選擇安全地點停車，并在車后放置警示牌。
、汽車都有哪些驅(qū)動方式?
根據(jù)發(fā)動機位置及驅(qū)動輪的不同，汽車最常見的驅(qū)動方式有5種，分別為小型車最常采用的前置發(fā)動機前輪驅(qū)動(FF)、豪華汽車上采用的前置發(fā)動機后輪驅(qū)動(FR)、在高性能跑車上看到的中置發(fā)動機后輪驅(qū)動(MR)和后置發(fā)動機后輪驅(qū)動(RR)，以及SUV和高性能轎車上采用的四輪驅(qū)動(4WD)。
怎樣看冷卻液溫度表?
一般來說發(fā)動機水溫表采用了實體或虛擬表盤指針顯示，而少數(shù)車輛沒有儀表盤，僅在溫度過高時出現(xiàn)警告標(biāo)識。無論是實體還是虛擬水溫表，其指針方位基本相類似，一般用 60 ℃ --120 ℃表盤或者 Cold(C)--Hot(H)標(biāo)識。
什么是道路偏離警告系統(tǒng)?
當(dāng)駕駛?cè)死Ь霑r，很容易越過道路中心線而進入逆行，許多事故就是因此而發(fā)生的。道路偏離預(yù)警系統(tǒng)則通過檢測道路邊界或道路中心線的幾何特征，由車道偏離評價算法對車道偏離的可能性進行評價，當(dāng)認為你為非正常越過道路中心線時，它會提醒駕駛?cè)俗⒁?。各品牌車型的提醒方式并不相同，如寶馬采用輕微振動方向盤的方式，雪鐵龍采用輕微振動駕駛座椅的方式。
為什么一些汽車的倒檔要按下變速桿后才能掛入?
在駕駛手動檔車時，如果汽車以較高車速行駛時突然誤掛入倒擋，將可能損壞變速器甚至發(fā)動機等。因此為了防止此類現(xiàn)象發(fā)生，一些汽車必須往下按變速桿才能掛入倒檔，而一些則要提起變速桿下端的卡扣才可換入倒檔。
什么是EBA?
EBA是Electronic Brake Assist的縮寫，中文名稱是電子緊急制動緊急制動輔助系統(tǒng)，也稱BA。在一些非常緊急的事件中，駕駛?cè)送荒苎杆俚靥ぶ苿犹ぐ?，EBA就是為此而設(shè)計的。當(dāng)EBA發(fā)現(xiàn)駕駛?cè)搜杆俅罅Φ靥ぶ苿犹ぐ鍟r，便會認為是一個突發(fā)的緊急事件，馬上自動地提供更大的制動壓力，增大制動效果。不僅如此，其施壓的速度也遠遠快于駕駛?cè)耍@能大大地縮短制動距離，增強安全性。尤其是對于腳力非常差的婦女及高齡駕駛?cè)?，在閃避緊急危險的制動時幫助很大。
為什么汽車要有前束?
讓汽車的車輪有前束主要有三個目的：
能夠與外傾角相互配合，使轉(zhuǎn)向靈活、減小輪胎磨損。
可以使汽車能夠走正走直，增強行駛穩(wěn)定性。
可以減小油耗。
駐車制動器是對四個車輪進行制動嗎?
汽車駐車制動器可分中央制動式和車輪制動式。中央制動式通常安裝在變速器或分動器(四驅(qū)車)后面，其制動力矩作用在傳動軸上;車輪制動式大多數(shù)直接作用在汽車后輪輪轂上，種類可分為鼓式、
盤式、帶式和彈簧作用式。它只對兩個后輪進行制動。也正是由于這個原因，車手們在做漂移動作時為了只讓兩個后輪產(chǎn)生滑動，往往都會拉駐車制動器手柄，也就是讓兩個后輪停止轉(zhuǎn)動。
什么是底盤?
汽車底盤應(yīng)包括變速器、傳動、懸架、減振器、車橋、轉(zhuǎn)向、制動、車輪等。有人認為汽車底部的東西就是底盤。也可以這么理解，不過底盤的一些部件也不一定就在底部，如轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等。
為什么自動檔車要比手動檔車貴?
自動檔技術(shù)含量較高。相對手動檔而言，自動檔包含有更多的先進技術(shù)和專利，至今我國都不能算真正掌握自動變速器的核心技術(shù)。手動變速器技術(shù)相對比較簡單，已不存在技術(shù)保密問題。
自動變速器對制造工藝要求較高，制造成本較高。
為什么怠速時冷卻液溫度較高?
正常情況下，怠速運轉(zhuǎn)時發(fā)動機的冷卻液溫度較高。因為當(dāng)汽車行駛起來后，有風(fēng)進入發(fā)動機室，可以利用自然風(fēng)吹走散熱器上的熱量，使冷卻液得到冷卻，冷卻液溫度自然就可降下來。另外，當(dāng)行駛起來后，發(fā)動機的轉(zhuǎn)速提高，更利于冷卻液循環(huán)，從而可以降低冷卻液溫度。
怎樣調(diào)整座椅頭枕?
頭枕的延長桿部位有一個小按鈕，它就是頭枕位置鎖定鈕。調(diào)高頭枕時，只需將其拉高至理想的位置。若要調(diào)低頭枕，則應(yīng)該先將頭枕位置鎖定鈕按下，同時向下推壓頭枕(有的頭枕在調(diào)高和調(diào)低時都需要將鎖定鈕按下)。當(dāng)駕駛?cè)说亩浜皖^枕中線在一條水平線上時，頭枕高度比較合適。
方向盤上標(biāo)注的
是什么意思?
SRS是汽車安全氣囊的標(biāo)志，說明該方向盤中央安裝了安全氣囊裝置。SRS是輔助防護系統(tǒng)(一般指安全氣囊)的英文縮寫，全稱是Supplemental Restraint System，意為“輔助防護系統(tǒng)”。其實在其他位置也能找到SRS的標(biāo)示，只要那個位置裝備有安全氣囊或安全氣簾。
為什么車輪上都有個小金屬塊?
這個小金屬塊叫平衡塊，又稱輪胎平衡塊。是車輛安裝在車輪上的配重部件，平衡塊的作用在于使車輪在高速旋轉(zhuǎn)下保持動平衡。
任何物體各部位質(zhì)量都會有差異，在靜態(tài)和低速旋轉(zhuǎn)下，質(zhì)量的不均勻就會影響物體旋轉(zhuǎn)的穩(wěn)定性，轉(zhuǎn)速越高，震動就會越大。平衡塊的作用是讓車輪的質(zhì)量差距盡量縮小，以達到相對平衡的狀態(tài)。
什么是非承載式車身和承載式車身?
非承載式：非承載式車身的汽車有剛性車架，又稱底盤大梁架。車身本體懸置于車架上，用彈性元件聯(lián)接。車架的振動通過彈性元件傳到車身上，大部分振動被減弱或消除，發(fā)生碰撞時車架能吸收大部分沖擊力，在壞路行駛時對車身起到保護作用，因此車廂變形小，平穩(wěn)性和安全性好，而且?guī)麅?nèi)噪音低。但這種非承載式車身比較笨重，質(zhì)量大，汽車質(zhì)心高，高速行駛穩(wěn)定性較差。
承載式：承載式車身的汽車沒有剛性車架，只是加強了車頭，側(cè)圍，車尾，底板等部位，車身和底架共同組成了車身本體的剛性空間結(jié)構(gòu)。這種承載式車身除了其固有的乘載功能外，還要直接承受各種負荷。這種形式的車身具有較大的抗彎曲和抗扭轉(zhuǎn)的剛度，質(zhì)量小，高度低，汽車質(zhì)心低，裝配簡單，高速行駛穩(wěn)定性較好。但由于道路負載會通過懸架裝置直接傳給車身本體，因此噪音和振動較大。
飛輪的作用是什么?
飛輪(flying wheel)，轉(zhuǎn)動慣量很大的盤形零件，其作用如同一個能量存儲器。對于四沖程發(fā)動機來說，每四個活塞行程作功一次，即只有作功行程作功，而排氣、進氣和壓縮三個行程都要消耗功。因此曲軸對外輸出的轉(zhuǎn)矩呈周期性變化，曲軸轉(zhuǎn)速也不穩(wěn)定。為了改善這種狀況，在曲軸后端裝置飛輪。
