行駛里程：35719km。
故障現(xiàn)象：客戶反映車輛正常高速行駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)突然嚴(yán)重抖動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈點(diǎn)亮。過后車輛時(shí)速最高只能到100km/h，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速最高只能到3000r/min。
故障診斷：首先確認(rèn)故障現(xiàn)象，經(jīng)試車發(fā)現(xiàn)故障現(xiàn)象和客戶描述相吻合。連接SDD讀取故障內(nèi)容及指導(dǎo)建議，發(fā)現(xiàn)有故障碼P0304-00檢測(cè)到汽缸4失火。根據(jù)故障碼內(nèi)容和指導(dǎo)建議，故障主要可能出現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：
（1）點(diǎn)火系統(tǒng)，如火花塞、點(diǎn)火線圈、點(diǎn)火線圈控制線路和控制模塊。
（2）燃油噴射系統(tǒng)，如噴油器、噴油器控制線路及控制模塊。
（3）發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械部分，如活塞環(huán)磨損或裝配錯(cuò)誤，氣門漏氣等。
初步懷疑火花塞有問題，于是將4缸火花塞拆下，發(fā)現(xiàn)火花塞有大量積炭和機(jī)油。將氣門室蓋拆下發(fā)現(xiàn)氣門室蓋墊密封不好，造成火花塞上有大量機(jī)油。于是以為找到了故障點(diǎn)，即氣門室蓋墊漏油和火花塞積炭嚴(yán)重造成了發(fā)動(dòng)機(jī)4缸失火。更換火花塞及氣門室蓋墊，試車發(fā)現(xiàn)故障依然存在，故障碼和之前一樣。
逐個(gè)進(jìn)行斷缸診斷，在斷到4缸噴油器連接器時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的工作頻率幾乎沒有改變，說明4缸不工作。拆下噴油器并到噴油器測(cè)試機(jī)做流量測(cè)試，4缸噴油器和其他缸相比，工作正常，無堵塞現(xiàn)象。測(cè)量4缸缸壓，數(shù)值為0。造成4缸無缸壓的原因有氣門關(guān)閉不嚴(yán)，氣門彈簧斷裂，氣門積炭嚴(yán)重，活塞環(huán)裝配錯(cuò)誤，活塞或連桿斷裂等原因。結(jié)合故障剛發(fā)生時(shí)的狀況（高速行駛，突然就發(fā)生抖動(dòng)，故障碼內(nèi)容為發(fā)動(dòng)機(jī)失火）認(rèn)為配氣機(jī)構(gòu)出現(xiàn)問題的可能性要大些，況且拆發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋要比拆發(fā)動(dòng)機(jī)缸體相對(duì)容易，決定先拆下缸蓋檢查。
拆下缸蓋發(fā)現(xiàn)4缸進(jìn)氣門缺了一塊（如圖1所示），更換汽缸蓋及氣門，故障排除。
圖1 燒蝕的4缸進(jìn)氣門
故障總結(jié)：造成此故障的原因是燃油品質(zhì)太差，造成氣門積炭嚴(yán)重，氣門關(guān)閉不嚴(yán)，在激烈駕駛時(shí)直接導(dǎo)致氣門燒蝕。可見面對(duì)高端車型的傳統(tǒng)故障，只要思路清晰，由簡(jiǎn)到繁，策略診斷，同樣也是能很快找到故障點(diǎn)的。