故障現(xiàn)象
比亞迪e6車輛掛擋無法行駛，儀表各功能顯示正常，OK燈點亮，掛D擋及R擋時加油車輛無反應(yīng)。
故障分析
① VTOG控制器故障
② 制動開關(guān)及低壓線路故障
③ 加速踏板故障
檢修過程
① 用診斷儀讀取了系統(tǒng)故障：P1B3200（GTOV電感溫度過高），故障碼可以清除，但是車輛還無法行駛。
故障碼讀取 ▲
② 讀取VTOG系統(tǒng)數(shù)據(jù)流發(fā)現(xiàn)電感溫度顯示無效值，有時達到160℃，溫度異常，見下圖。
數(shù)據(jù)流分析 ▲
③ 根據(jù)數(shù)流分析電感溫度過高導(dǎo)致電動機控制器進行熱保護，初步判定為VTOG內(nèi)部故障。
故障排除
更換雙向逆變器總成后故障消失，可以掛擋行駛。
維修小結(jié)
VTOG是雙向逆變充放電式電動機控制器的英文縮寫。控制器類型為電壓型逆變器，利用IGBT將直流電轉(zhuǎn)換為交流電，額定電壓為330V，主要功能是控制電動機和發(fā)電機等根據(jù)不同工況控制電動機的正反轉(zhuǎn)、功率、轉(zhuǎn)矩、轉(zhuǎn)速等。即控制電動機的前進、倒退，維持電動車的正常運轉(zhuǎn)。關(guān)鍵零部件為IGBT，IGBT實際為大電容，目的是為了控制電流的工作，保證能夠按照我們的意愿輸出、輸入合適的電流參數(shù)?？刂破骺偝砂现邢氯龑樱舷聦訛殡妱訖C、充電控制單元，中層為水道冷卻單元，總成還包括信號接插件（包含12V電源/CAN線/擋位油門剎車/旋變/電動機過溫信號線/預(yù)充滿信號線等。
比亞迪e6先行者電動機控制器總成安裝位置 ▼
案例2：比亞迪e6高壓互鎖故障
故障現(xiàn)象
車輛無法啟動，系統(tǒng)故障燈點亮，電池故障燈點亮，上位機讀取故障碼為P3011。
儀表故障燈點亮 ▲
故障原因
高壓互鎖線路中出現(xiàn)斷路，導(dǎo)致VCU沒有接收到12V，從而策略保護。
原理分析
前艙室外繼電器盒內(nèi)的MC繼電器在鑰匙置于ON擋時，87號針腳（PU01）通電12V，經(jīng)過前艙線束與前艙控制線束對插接插件（PU01），到達高壓接線盒低壓接插件，進入高壓接線盒內(nèi)部，再次經(jīng)過前艙線束與前艙控制線束對插接插件（BX08），到達高壓電池低壓接插件，進入電池內(nèi)部，最終到達整車控制器（VC39），如下圖。
高壓互鎖線路連接器件 ▲
故障排除
① 高壓接線盒內(nèi)部互鎖接插件虛焊或脫落（PU01b針腳測量有12V，BX08針腳測量無12V）。
② 前艙線束與前艙控制接線束對插接插件內(nèi)部針腳退針，斷開接插件，檢查PU01針腳和BX08針腳。
③ 高壓電池內(nèi)部互鎖接插件虛焊或脫落（BX08測量有12V，VC39測量無12V）。
④ VCU接插件VC39針腳退針。
案例3：車輛無法充電故障
故障現(xiàn)象
比亞迪唐車輛無法充電，故障碼為P158200（H橋故障）。
讀取故障碼信息 ▲
故障分析
① 車載充電器軟件故障。
② 車載充電相關(guān)線路故障。
③ 車載充電器故障。
④ 車載充電器熔絲（30A）燒蝕。
檢修過程
① 使用VDS1000將車載充電器軟件版本更新至3.00.09，故障無法排除。
② 排查充電相關(guān)線路，未發(fā)現(xiàn)異常。
③ 對車載充電器進行調(diào)換后，測試車輛仍無法充電。
④ 重新用VDS1000讀取故障碼為：P157216（車載充電器直流側(cè)電壓低）。
⑤ 檢查車載充電器熔絲（30A），發(fā)現(xiàn)熔絲內(nèi)部燒蝕，更換車載充電器及熔絲（30A），故障排除。