由于未進(jìn)行燃燒的混合氣會(huì)直接排至大氣，不僅污染大氣，由于三元催化器內(nèi)溫度較高，還會(huì)直接損壞三元催化器和排氣管，出現(xiàn)放炮等現(xiàn)象。
造成失火現(xiàn)象主要原因?yàn)閱胃谆蚨喔讱飧變?nèi)混合氣不燃燒。此外，發(fā)動(dòng)機(jī)噴油不足、氣缸壓縮壓力不足、點(diǎn)火不足及進(jìn)排氣故障都會(huì)造成失火現(xiàn)象。
汽車發(fā)動(dòng)機(jī)單缸失火原因分析：
◆ 點(diǎn)火故障，需要檢查一下點(diǎn)火線圈以及高壓線。點(diǎn)火線圈不能修理，壞了只能更換。
◆ 噴油故障，這可能是線路或者噴油壓力不正常導(dǎo)致的。
◆ 缸壓不正常，以及正時(shí)系統(tǒng)故障。
◆ 曲軸位置傳感器故障，這個(gè)一般考慮不到。
◆ 人為操作原因，如維修時(shí)的粗心或失誤：觸動(dòng)插接件導(dǎo)致其松動(dòng)等引發(fā)的故障。
◆ 磨損老化，維護(hù)保養(yǎng)不及時(shí)，或使用劣質(zhì)、不合格、不符合標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)油。
發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)故障。
汽車發(fā)動(dòng)機(jī)多缸失火原因分析：
汽車發(fā)動(dòng)機(jī)多缸失火，引發(fā)的原因有很多，下面以汽油機(jī)為例進(jìn)行說明：
1. 電氣線路方面原因
◆ 老化、漏電等，間斷性的點(diǎn)火故障。
◆ 點(diǎn)火線圈或火花塞故障，點(diǎn)火不良或是導(dǎo)通不良。
◆ 松動(dòng)、破皮搭鐵等。
◆ 人為操作原因，如維修時(shí)的粗心或失誤：觸動(dòng)插接件導(dǎo)致其松動(dòng)等引發(fā)的故障。
2. 油路方面原因
◆ 噴油壓力不夠，電子油泵故障。
◆ 油管堵塞或有雜質(zhì)，供油不暢。
◆ 噴油嘴故障，堵塞或是自身故障。
◆ 線路引發(fā)的噴油不正常。
◆ 其他故障。
3. 發(fā)動(dòng)機(jī)自身原因
◆ 磨損老化，維護(hù)保養(yǎng)不及時(shí)，或使用劣質(zhì)、不合格、不符合標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)油。
◆ 由于磨損過度，缸壓達(dá)不到正常值等。
◆ 皮帶老化、點(diǎn)火正時(shí)不正確。
◆ 配氣正時(shí)不正確。
◆ 進(jìn)氣部分或節(jié)氣門段故障。
◆ 進(jìn)排氣門及搖臂組件（看排放標(biāo)準(zhǔn)）故障。
◆ 其他地方導(dǎo)致的不良。
另外，發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)嚴(yán)重也是失火的原因，還有汽油含水、電腦線束/接地接觸不好等。