檢查分析：維修人員初步檢查發(fā)現(xiàn)，該車(chē)行駛穩(wěn)定控制系統(tǒng)DSC報(bào)警?？焖贆z測(cè)，發(fā)現(xiàn)有DSC無(wú)通訊的故障提示。測(cè)量DSC控制單元的電源電壓，發(fā)現(xiàn)為0 V。
檢查電源熔絲，發(fā)現(xiàn)F2熔斷。測(cè)量熔絲的輸出端，未發(fā)現(xiàn)對(duì)搭鐵短路的現(xiàn)象，但是既然熔絲已經(jīng)熔斷，說(shuō)明問(wèn)題一定是存在的。更換熔絲后反復(fù)試車(chē)，無(wú)奈故障始終不能重現(xiàn)，只好讓用戶把車(chē)先開(kāi)走。
幾天后用戶反映故障出現(xiàn)了，而且還提供了一個(gè)重要線索，就是車(chē)上乘客多時(shí)故障就會(huì)出現(xiàn)。維修人員接到車(chē)后立即檢查，果然發(fā)現(xiàn)熔絲再次熔斷。更換熔絲后，在滿員的狀態(tài)下反復(fù)在顛路段試車(chē)，并不時(shí)采取緊急制動(dòng)，但是故障還是無(wú)法重現(xiàn)。
試車(chē)回來(lái)后，對(duì)照電路圖檢查，發(fā)現(xiàn)熔絲F2除了給DSC供電外，還有一個(gè)分路，在電路圖中只是一個(gè)箭頭而已（圖1）。擴(kuò)大電路圖的查找范圍，發(fā)現(xiàn)此處的電源是送給4個(gè)門(mén)外把手的。聯(lián)想到用戶提到乘客多時(shí)故障容易出現(xiàn)，推測(cè)問(wèn)題應(yīng)該與多個(gè)車(chē)門(mén)被打開(kāi)有關(guān)。
將車(chē)門(mén)逐個(gè)打開(kāi)，當(dāng)開(kāi)到左后車(chē)門(mén)時(shí)，熔絲熔斷。將左后門(mén)外拉手保持在拉開(kāi)位置，測(cè)量熔絲的輸出端，發(fā)現(xiàn)其對(duì)搭鐵短路，拉手松開(kāi)后短路立刻消失，原來(lái)問(wèn)題出在這里。
故障排除：更換左后車(chē)門(mén)外拉手，故障排除。