柴油車故障維修案例

1、機(jī)型：6DF3 系統(tǒng)：BOSCH
故障癥狀：發(fā)動機(jī)無力，達(dá)不到最高轉(zhuǎn)速，只有1400轉(zhuǎn)/分，故障碼P1018 檢查過程：該車為解放車，運(yùn)行32000公里，根據(jù)故障碼提示，測流量計(jì)量單元的控制線路3.09、3.10，電壓在正常范圍中?？紤]到故障碼提示是燃油流量不夠，重點(diǎn)檢查低壓油路，短接直連柴油進(jìn)入噴油泵，無效果，更換高壓油泵后故障排除。
故障分析：油泵燃油流量不夠一般是輸油泵或回油溢流閥卡滯，燃油直接回郵箱，建立不出有效的低壓造成 電壓在正常范圍中，考慮到故障碼提示是燃油流量不夠，重點(diǎn)檢查低壓油路，短接直接柴油進(jìn)入噴油泵，無效果，更換高壓油泵后故障排除 故障分析：油泵燃油流量不夠一般是輸油泵或回油溢流閥卡滯，燃油直接回油箱，建立不出有效的低壓造成。
2、機(jī)型：6DF3 系統(tǒng)：BOSCH 故障癥狀：發(fā)動機(jī)無力，達(dá)不到最高轉(zhuǎn)速，故障碼P1012、P1013
檢查過程：故障碼提示是超過設(shè)定的燃油流量后軌壓正偏差過大，超過設(shè)定的燃油量和溫度后軌壓負(fù)偏差過大。應(yīng)是和油路相關(guān)聯(lián)的故障。重點(diǎn)檢查低壓油路，用手油泵泵油發(fā)現(xiàn)出油不暢，更換油水分離器后，發(fā)動機(jī)正常工作了一星期，又出現(xiàn)同樣故障，手油泵也發(fā)現(xiàn)出油不暢，遂重點(diǎn)檢查油箱到油水分離器之間的所有同道，結(jié)果在油箱進(jìn)油管底部有廢紙堵塞，清理后故障排除。
故障分析：檢查油路一定要考慮所有路徑，檢查要徹底。
3、故障癥狀：發(fā)動機(jī)無力，故障碼P120E
檢查過程：宇通客車，運(yùn)行里程8000公里，故障碼提示為Bank2故障，ECU內(nèi)噴油器電源2關(guān)閉。經(jīng)檢查噴油器和噴油器線束均正常，根據(jù)故障碼提示，更換ECU試驗(yàn)，故障排除。
故障分析：此故障比較少見，在確認(rèn)線束和噴油器正常的情況下，判斷為ECU內(nèi)部故障